高温导热油泵是消化吸收国外油泵的基础上研制的新一代产品，基本结构形式为单级单吸悬臂式脚支撑结构，泵的进口为轴向吸入，出口为中心垂直向上，和电机同装于底座上。导热油泵的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式，前端采用润滑油润滑，后端采用润滑脂润滑，导热油泵中间有一导油管，用以随时观察密封情况和回收导热油。采用自热散热结构，改变了传统的水冷却结构，使结构简单，体积小，节约运行费用，性能好，使用可靠。
对高温导热油泵不同调节方式下的能耗分析：
1.阀门调节流量时的功耗
导热油泵运行时，电动机输入泵轴的功率N为：
N＝vQH/η；
式中：
N-轴功率，w；
Q-泵的有效压头，m；
H-泵的实际流量，m3/s；
v-流体比重，N/m3；
η-泵的效率。
当用阀门调节流量从Q1到Q2，在工作点A2消耗的轴功率为：
NA2＝vQ2H2/η；
vQ2H3-实际有用功率，W；
vQ2(H2－H3)-阀门上损耗得功率，W；
vQ2H2(1/η－1)-导热油泵损失的功率，W。
2.变速调节流量时的功耗
在进行变速分析时因要用到导热油泵的比例定律，根据其应用条件，以下分析均指导热油泵的变速范围在±20%内，且导热油泵本身效率的变化不大。
3.用电动机变速调节流量到流量Q2时，在工作点A3泵消耗的轴功率为：
NA3＝vQ2H3/η；
同样经变换可得：NA3＝vQ2H3＋vQ2H3(1/η－1)
式中：
vQ2H3-实际有用功率，W；
vQ2H3(1/η－1)-导热油泵损失的功率，W。
综上所述，对于目前导热油泵通用的出口阀门调节和泵变转速调节两种主要流量调节方式，泵变转速调节节约的能耗比出口阀门调节大得多，这点可以从两者的功耗分析和功耗对比分析看出。通过导热油泵的流量与扬程的关系，可更为直观的反映出两种调节方式下的能耗关系。通过泵变速调节来减小流量还有利于降低导热油泵发生汽蚀的可能性。当流量减小越大时，变速调节的节能效率也越大，即阀门调节损耗功率越大，但是，泵变速过大时又会造成泵效率降低，超出泵比例定律范围，因此，在实际应用时应该从多方面考虑，在二者之间综合出佳的流量调节方法。
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